Филин

Училась у инструктора по вождению Алексея Юрьевича Теплова.Очень приятный в общении,пунктуальный,с чувством юмора,уравновешенный,всё очень доходчиво объясняет,машина чистая,проблем не было вообще.Площадку сдала со второго раза,сама накосячила,город с первого.Очень благодарна Алексею Юрьевичу.

Толковых отзывов об этой автошколе школе не так уж много,поэтому напишу как можно более подробно о ней. Надеюсь, отзыв будет полезен.
Проходил обучение я в ней в октябре-ноябре 2015 года. Итак, начнем с [ЦЕН НА ОБУЧЕНИЕ].  На сайте написана цена 40 тысяч рублей. Как говорят, что этоцена и за теорию, и за практику вместе. Это на самом деле так, но с одним
условием – в эту цену включены только десять 2-х часовых  занятий с инструктором. При подаче документовадминистратор уверяет, что этого вполне достаточно. Но про себя я понимал, что
этого будет мало. Да и на первом же занятии по теории, лектор сказал, что 10
занятий это вообще ни что =) Итак, цена: 30000р теория+ 10000р обязательные 10
занятий по вождению+любое количество 2х часовых занятий дополнительно по 1000р
каждое. В принципе,  по нынешним меркамтакая цена за практику – совсем не высокая. Лично я отходил 15 занятий. Т.е. самое обучение  в автошколе вышло мне в 450000р. Практикаоплачивается каждый раз  лично в руки инструктору.[ТЕОРИЯ]. Есть три графикатеоретических занятий на выбор: ср, чт 10-12; пн, ср 19-21, сб, вск 10-14. Я
ходил утром. Народу было немного, человек 4-6 в аудитории. Вечером же раза в 3
больше людей ходит.  Начинать обучениеможно в любой день, не надо ждать формирования группы. Лекции просто замкнуты в
цикл. Хотя конечно и желательно попасть на начало этого цикла, но тут уж как
повезет.  Аудитория чистая, светлая.Находиться комфортно. При желании можно купить на месте 2 книжки по теории(ПДД
и экзаменационные  задачи за 450р.,рыночная цена 210р.). Лектор у меня был Алексей Николаевич.  Что касается качества преподавания –оно былона 5 с минусом. Лектор пользовался и доской, и стендами. Наглядно показывал на
своем примере сигналы регулировщика и т.д. На все вопросы без проблем отвечал и
было видно, что человек реально профессионал своего дела. Мне понравилось, но
все же лично мне не хватало разбора каких-то спорных, сложных ситуаций, больше
жизненных примеров что ли.  Ну и вмедицине преподаватель кончено не разбирается, оно и не мудрено. Хотя это
безопасность.  Сколько у нас людейкалечат  и добивают, вытаскивая их изпокарёженных машин или поднимая на ноги сбитых пешеходов? При том, что со
сломанным позвоночником делать этого категорически нельзя, а надо просто
дождаться приезда медиков и не трогать! Так вот этого не теории не объясняют!
Хотя автошкола могла бы раскошелиться и пригласить профессионала по оказанию
первой помощи хотя бы 1 раз за цикл лекций. [ВОЖДЕНИЕ]. Если вы думали, что сначала поедите на площадку,а потом уже в город, то вы ошибаетесь)) Сначала вы научитесь водить в городе, а
потом доедите на площадку сами)). Начало обучения происходит на Лодочной улице.
Там по 3 полосы в каждую сторону и практически нет машин. Так что для старта
реально удобное место, просторное. Конечно по началу страшно в кого-то
врезаться, но потом нормально. Я где-то на 5 занятие я повел машину в Химки на
площадку (находится примерно на пересечении Коммунального пр-да и Вашутинского
ш.)  Основной мой преподаватель, которогоя нашел по другим отзывам был ТЕПЛОВ АЛЕКСЕЙ ЮРЬЕВИЧ. Откатал с ним 11 занятий,о своем выборе не пожалел. В среднем, я занимался по 2 раза в неделю. Обучение
проходило на серебристом VW poloседан. И как инструктор хороший и как человек.  С юмором такой, на занятия я ходил судовольствием. У Алексея свой индивидуальный подход к каждому, он чувствует
ученика, и не давит на него. Объяснит все спокойно, доходчиво, иногда даже на
доске переносной зарисовки делает. Никогда не повышал голос. Даже когда я серьезно
косячил, он просто протягивал «ну давааай, сломаем мне машину..=)». Так что его
такой подход помог мне обрести веру в себя на дороге. Так что если вы его
услышите, как он просит, то тогда все получится.  Учит он по самой простой схеме. Например троганьес места чисто на сцеплении, и заезд на эстакаду тоже на одном сцеплении. Но я вам
настоятельно рекомендую попросить его научить эти действия делать с газом, это
пригодится в жизни! Из косяков могу отметить только разовый случай, когда мы
начали занятие на 25 минут позже, чем должны были.  Чтобы попробовать себя в вождении других авто, я ходил и кдругим преподавателям. АЛДОХИН АЛЕКСАНДР на «Kia spectra»  оставил двоякоевпечатление. Был у него пару занятий, на одном он был нервный какой-то, и ему
много чего в моих действиях казалось «неправильным», о чем мне регулярно резко напоминал.
А на другом занятии нормальный был уже, этакий свой рубаха-парень лет 27.  Он был пунктуален и свое дело знает, этоточно. На все мои вопросы отвечал конкретно. Думаю, он может научить всему,
только манера преподавания подойдет не всем. Особо впечатлительным он может показаться
жестковатым. А вот Волков Владислав на «Daewoo Nexia»и Слепцов Евгений «Chevrolet Lacetti» были моими индукторами всего по 1 разу.  Скажу просто, что с ними было нормально.  Ничего плохого по жести сказать не могу, но ирасхваливать тоже не буду. Нормальные инструктора, обучаться, я думаю, можно с
ними. [ОРГАНИЗАЦИЯ].  Она никакая. Чтобы не быть голословным,приведу примеры.  3 раза бывали ситуации,что отменялось теоретическое занятие, но при этом никого не предупреждали об
этом! Т.е. ты встаешь, приезжаешь, а тебе говорят «а занятия сегодня не будет»,
и все равно, что ты уже кучу времени на дорогу потратил. 2 раза было по
причине, что преподаватель по теории заболевал. Ок, всякое бывает. Но чьи это
проблемы? Почему нельзя предупредить заранее? Или найти ему замену? Или
включить обучающий фильм какой-нибудь..или занятие на компах сделать? Ничего
этого не было!  1 раз занятие попало набудний день, но это был день народного единства. Праздник так себе, но занятий
не было, но и объявлений, предупреждений об отмене не было тоже.  Но это все цветочки.  Самая жесть была, когда я записался наэкзамен в ГИБДД на 16 декабря. Мне в школе сказали, что да, все четко,
подъезжайте. Но экзамена в этот день в итоге не было!  Его перенесли на неделю раньше! И как выдумаете, меня кто-то предупредил от автошколы? НЕТ!!! Хотя мой телефон у них
записан. Благо, что я подружился с одногруппницей, которой инструктор случайно
невзначай сказал о переносе, а она уже сказала мне потом. А так бы я пропустил
свой экзамен и просто бы промотался в Марьино в дальнейшем. Это просто
безалаберное и наплевательское отношение администраторов автошколы к своим
ученикам![ЭКЗАМЕНЫ]. От автошколы они проходятв Марьино. Почему не в Строгино? Говорят, что там у автошколы терки с ГАИ.
Конечно туда далеко мотаться, вставать надо в 6 утра. Но плюс в том, что в
Марьино один из самых простых маршрутов по городу. Там прямые улицы и мало
машин. Ни одного трамвая, ни одного круга.  Я там заранее поездил с местным инструктором (рекомендую Андрея на КиаРио с сайта маршрут777, хороший мужик).  Личноя, все экзамены сдал с 1 раза.  Правдасдавал я всё в разные дни, с перерывом 2 недели между экзаменами. Такой вот
график сдачи у автошколы, если хочешь сдавать на их машинах.  Затянуто, но зато проще подготовиться. [ВЫВОД]. Автошкола со средней ценойна рынке, с грамотными профессиональными инструкторами, но с плохой
администрацией.  Стоит ли туда идти? Ясчитаю да, ведь идут прежде всего за знаниями к хорошим инструкторам, которые в
автошколе имеются. А что касается организационного вопроса – то старайтесь все
сами лишний раз перепроверить, перестраховаться.  P.S. Администрация,я надеюсь, вы исправитесь и проведете работу над ошибками. Ведь это залог
успеха в бизнесе. Удачи!